

Gasolina con tecnología de 4 tiempos, válvulas en cabeza (OHV) y refrigerado por aire.
Los motores GX160 pueden ser utilizados en múltiples aplicaciones industriales: motocultores, generadores, soldadores, bombas, etc.
Salida horizontal de eje cilíndrico con chavetero de 20mm
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Tal y como el nombre indica, los motores de válvulas en cabeza (OHV) tienen las válvulas situadas por encima de la cámara de combustión, en el techo de la culata.
La disposición de las válvulas permite una admisión de mezcla de combustible más homogénea, además de un escape más rápido y completo. Este aumento de la eficiencia de la combustión, a su vez, permite utilizar una relación de compresión más alta. De este modo es posible obtener una potencia de salida superior y evitar la acumulación de carbono.
El diseño OHV también ofrece un excelente equilibrio térmico, lo que contribuye a la reducción de la distorsión del cilindro, una disminución del consumo de aceite y un incremento de la vida útil del motor.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Tipo de motor | Cilindro individual 4 tiempos eje horizontal cilindrico con chavetero de 20mm |
Tipo de camisa de cilindro | Camisa de acero |
Calibre x Carrera | 68 x 45 mm |
Cilindrada | 163 cm³ |
Relación de compresión | 9.0 : 1 |
Potencia neta | 3.6 kW ( 4.8 HP ) / 3600 rpm |
Potencia nominal | 2.5 kW ( 3.4 HP ) / 3000 rpm 2.9 kW ( 3.9 HP ) / 3600 rpm |
Par máximo neto | 10.3 Nm / 1.05 kgfm / 2500 rpm |
Sistema de encendido | Transistorizado |
Motor de arranque | Tirador de arranque manual |
Capacidad del depósito de combustible | 3.1 Litro |
Consumo de combustible a potencia nominal | 1.4 L/H - 3600 rpm |
Capacidad de aceite | 0.6 Litro |
Dimensiones (L x A x A) | 312 x 362 x 346 mm |
Peso en seco | 15.1 kg |
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